Страйкбол (англ. Airsoft) – командная некоммерческая военно-спортивная игра.
Популярное
Минимум для игры в страйкбол для новичкаСтатья рассказывает о том, какие требования необходимо выполнить и что нужно приобрести для того, чтобы начать серьёзно заниматься страйкболом.
Страйкбол или пейнтболНедавно выпал случай поиграть в пейнтбол. Расскажу о своих ощущениях с точки зрения человека увлеченного другой активной игрой, страйкболом.
KWC UZI SMG CO2 - писолет-пулемет для страйкболаДлина пистолета-пулемёта с разложенным прикладом составляет 60 см, со сложенным – 36 см. Весит пистолет-пулемёт 2,16 кг. Хоп-ап не регулируется. В магазин помещается 38–39 шаров. Система пистолета-пулемёта состоит из: блоубэк, газа. Затворная рама произведена из металла, рукоятка – из ударопрочного пластика ABS. Скорость вылета шарика – 110–125 м/с.
Kart M14 EBR Scout - страйкбольная винтовкаГирбокс для этой модели – штатный, от фирмы-производителя. Штатный мотор также от фирмы-производителя. Корпус и внешний ствол – металлические, цевье и приклад изготовлены из ударопрочного пластика ABS. Вес составляет 5,23 кг. Длина винтовки со сложенным прикладом – 102,6 см, с полностью разложенным – 112,6 см. Хоп-ап регулируется. Бункерный магазин объёмом в 400 шаров. Аккумулятор CQB типа. Скорость равна 95–100 м/с.
Советы новичку при выборе командыСерьёзный вопрос для новичка: как выбрать команду? В какую команду вступить? К решению этого вопроса нужно подойти со всей серьёзностью. В статье будет рассказано почему.
Телохранитель
Облако тегов
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.
Страйкбол
Страйкбол (или Airsoft) — командная, военно-спортивная игра, участники которой имитируют ситуации максимально приближенные к боевым, используя соответсвующую экипировку. В качестве оружия применяется так называемая мягкая пневматика, стреляющая пластиковыми шариками калибра 6 мм. Главной отличительной чертой данной игры является то, что стрельба ведется из точных копий реального боевого оружия, изготовленных из пластика и лёгкого сплава, используя энергию сжатого воздуха.

Выбор шестеренок при тюнинге привода

«Гонка вооружений» в страйкболе направленно стимулирует развитие игры, ход событий, и построение тактики самой игры. Резкое повышение скоростей вылета шарика вносит реализм в динамику в игры, исчезает эффект «матрицы» среди игроков. Наращивание скорости вылета (увеличение жесткости рабочей пружины) приводит к значительному росту нагрузок на исполнительный механизм, и как следствие неожиданные поломки во время игры и испорченное настроение. Поэтому-то надежному тюнингу аерсофт-приводов нужно уделить наибольшее внимание.

Одним из важнейших звеньев в исполнительном механизме есть шестеренки. Шестеренки предназначены для передачи крутящего момента от двигателя к секторной шестеренки, приводящей в движение поршень. От усилия которое нужно приложить для взведения поршня напрямую зависит скорость вылета шарика. Шестеренки должны надежно передавать крутящий момент, быть конструктивно надежными, и равномерно распределять нагрузку на все звенья механизма. Чтобы учесть все эти условия нужно понимать назначение и конструктивный расчет каждого типа шестеренок. Именно за типы, передаточные числа и конструктив шестеренок мы поговорим.

В гирбокси обычного АЕГа есть три шестеренки с передаточным числом *, который колеблется в пределах 5-9.

Выбор шестеренок при тюнинге привода


1. корпус гир-бокса

2. первая шестеренка (конусная)

3. вторая шестеренка

4. секторная шестеренка

5. стопор шестеренки

6. направляющая для пружины

7. рабочая (силовая) пружина

8. поршень

9. цилиндр

10. головка цилиндра

11. носик (нозл)

12. тапет

13. контактная группа

14. механика спускового крючка

Прямозубые и косозубые шестеренки. В зависимости от формы зуба шестеренки разделяют на эти два типа.

Выбор шестеренок при тюнинге привода


Выбор шестеренок при тюнинге привода


Зачем-же усложнять конструкцию и делать косозубые шестеренки? Рассмотрим этот вопрос глубже. На зуб действует сила F. В случае прямого зуба вся эта сила направлена ??по одному вектору.

Выбор шестеренок при тюнинге привода


На косом зубе, при угле наклона ? сила F раскладывается на две составляющие поперечную Ft и продольные Fo

Выбор шестеренок при тюнинге привода


То есть при использовании одного и того-же материала шестеренок косой зуб выдержит большую нагрузку. Но при установке шестеренок нужно учитывать продольную силу, которая вызывает движение шестеренок вдоль оси и как следствие может привести к их заклиниванию.

Передаточное число * u - это отношение количества зубьев ведомой шестеренки Z2 количеству зубцов ведущей шестеренки Z1

u = z2/z1

В случае нескольких ступенчатой ??передачи общее число u находится как произведение u1 и u2

u = u1 * u2

В качестве примера найдем передаточное число для базового комплекта шестеренок.

Выбор шестеренок при тюнинге привода


Посчитаем количество зубцов:

Z1 - 10

Z2 - 39

Z3 - 20

Z4 - 32

Считаем передаточное число u1-2 = z2/z1 = 39/10 = 3,9 для первой пары шестеренок, и u3-4 = z4/z3 = 32/20 = 1,6 для второй пары. Общее передаточное число находим как произведение предыдущих величин u = u1-2 * u3-4 = 3,9 * 1,6 = 6,24

Иначе говоря, для того чтобы последняя ведомая секторная шестеренка сделала один оборот, первая ведущая должен сделать 6,24 оборота. Таким образом рассчитывается передаточное число для любой зубчатой ??передачи.

О чем-же говорит передаточное число, и как определить какие шестеренки покупать? «На пальцах» можно объяснить так, чем больше это число, тем легче двигателем взводиться поршень, а чем оно меньше, тем чаще поршень движется.

Например скоростные (HI SPEED) шестеренки имеют передаточное число 5,8; мощные (Torque Up) - 7,93; сверхмощные (Super Torque Up) - 8,8 и гипермощные (Ultra Torque Up) - 9,02. О последних шестеренки хочется сказать больше. Они конструктивно выполнены таким образом, что для свободного обратного движения поршня в нем зубцы делают наполовину обычной ширины и такие поршни называют «половинчатыми»

Выбор шестеренок при тюнинге привода


То есть конструктивно они ни лучше обычных «полнозубых», ни хуже, а предназначенные для другого типа шестеренок.

Подведем итог. При небольших нагрузках, и для увеличения скорострельности нужно использовать шестеренки с как можно меньшим передаточным числом. Но в этом случае вся нагрузка ложится на «плечи» труженика-двигателя, возрастает ток, горят щетки, прогорает коллектор, могут сгореть обмотки ...

Поставив целью достичь высокую начальную скорость, нужно позаботиться о шестеренке с большим передаточным числом, лучше 9, то есть под «половинчатый» поршень. Несмотря на потери в скорострельности мы разгружаем двигатель.

Стоит отметить, что многие производители в маркировке шестеренок учитывают передаточное число двигатель-первая шестеренка, это число в основном стандартное и равно 3 (30 зубьев на первой шестеренке и 10 на Пиньон двигателя). То есть общее передаточное число для всей трансмиссии будет равно передаточное число шестеренок умноженное на три.

Например SHS 32:1 это шестеренки с передаточным числом 32:3 = 10.6 (число приведено примерно, потому что при расчетах его округляют, в действительности оно 31.91:3 = 10.64)

Напоследок хочу сказать, чтобы найти баланс между надежностью, скорострельностью, скоростью вылета и стоимостью в обслуживании стоит обратиться к специалисту и учитывая все факторы (мощность двигателя, тип и емкость аккумулятора) принять правильное решение.

Комментарии: